銚子ツーリング（失敗）

三連休の中日に千葉県の銚子までツーリングしてきました。
相変わらず旭市内は渋滞していた。
一番の目的は海ぼうずさんのあぶらぼうず。
無事にランチのあぶらぼうず照焼と刺身2点の定食を食すことに成功。
照焼も刺身（鮪と鯛）もとても美味しかった。
ただ同じフロアにいた大学生？集団が喧しかったのが残念。
予定では犬吠埼灯台や温泉や屏風ヶ浦に寄るつもりでしたが、
想定外の大混雑ですべてを放棄して帰路につきました。
マジで走りに行っただけという・・・。
あ、でも天気は良くて気持ちよかったですよ。

日は遡って土曜日のこと。
ドリームに行ってカスタマイズの相談をしてきました。
具体的にはフォグランプとパニアホルダーとスプラッシュガード。
フォグはこの間の夜間走行で必要な場面があるなと感じたので。
あと見栄え的にもアドベンチャー感増すしね。
パニアホルダーは既に注文済みの部品がありますがそれはそれとして。
デイトナ公式の適合表に出てきたということは車検もOKだろうという安易な考えにより
部品が手に入りそうならお願いしたいなーという。
スプラシュガードは正直なところついでです。
雨天時や悪路を走る予定も想定もないけど、連泊だと必要な場面も出てくると思って。
かといって個人で取り付けは少し大変そうだったので依頼することにしました。
お盆の時期なのでパニアホルダーのメーカー在庫確認はまだなんだけど、
全部が都合よくいけば9月中にはフルカスタムになりそうだね。
遅くとも紅葉の時期には宿泊ツーリングできたら理想的だなー。

サイドケースを注文した

パニアホルダーもまだまだ届かないのにサイドケースの注文をしました。
元々はGIVIのDOLOMITIを考えていましたが、今年の新製品のALASKAにしました。
現時点だと個人輸入以外に入手手段がなく情報も少なかったです。
例によっていつ手元に届くかはわかりません。

それでも選んだ理由は、次の２点。
・PLホルダーに対応している
・新設計のホールドITシステム

１点目はDOLOMITIでも対応はしていますが、
取り付け時にパニアケースの蓋を開けてクイックファスナーを回して固定する必要があったり、
予めアタッチメントの交換しておく必要があったりでひと手間が必要でした。
一方でALASKAはアタッチメント交換不要で蓋を開けずに取り付け・取り外しが可能。
特に取り付けを考えて荷造りしなくてよくなる点はかなりポイントが高い。

２点目は面白くて、上部の固定部分を外した時に斜めの状態を維持できる機能らしいです。
メーカーの主目的としては取り外しの際に不用意に落とさないようにするためかな？
ユーザー視点ではトップケースやシートバックとの干渉を解消できそうなので魅力的に見える。
もっとも耐荷重量はたかが知れていると思うから丁寧に扱いたいね。

ところでDAYTONAのカタログを眺めたら400Xの情報が追加されていましたね。
いつの間に更新されたのという、公式に対応パニアホルダーが記載されていました。
因みに旧モデルからPL1121が削除されていたが、まさか生産終了・・・？
仮に注文がキャンセルになるならドリームで取り寄せ・取り付けまでやってもらおうかな。
PLO1171MK(16693)が対応表に書いてあるからやってくれるはず。
それにウィンカー移設を自前でやるのが面倒だからね。

それにしても楽しみ。早くモノきてくれないかなー。

今後やりたいこと、欲しいもの

とりあえず年内での話。
備忘録。

□伊豆ツーリング
⇒手頃な距離なので。
　ぐるっと一周＋αで考えたい。

□フルパニア化
⇒ステーが届く時期が更に遅くなる模様。
　E22NのつもりだったけどDLM36が良さげそう。
　ただE43NTLとの位置関係的に蓋が空くかは怪しい感じ。

□キャンプ用品
⇒まずはツーリング先でデイキャンする程度を目安に。
　椅子と湯沸かし道具あたりかなー。

□ヘルメット
近所を走る用にジェットタイプの軽いやつ。

□体力作り
⇒次のロングツーリングに向けて筋トレとか水泳とか。

□キャリア変更
⇒次の機種変でSBからdocomoに変えるぞ。
　一応5G対応機種にしたい。

□銀行口座の整理
⇒ばらけすぎて面倒になってきた。

旅行～能登半島ツーリング～

日時：2020年7月20～23日
場所：石川県能登半島

初めての泊まりツーリング。
概ね晴れか曇りでした。

ルート見直し

能登半島の計画の続き。

大雨の影響で158号線、471号線が崩落等によって通行止めまたは片側通行らしい。
まだ雨も続きそうだし新潟を経由するルートに変更しようかと調整中。
関越道で湯沢⇒上越か中央道で糸魚川の二択になるんだけど、
ツーリング用NAVIでは前者の案内だった。
単純計算で初日の移動はこんな感じになりそう。
　東京⇒湯沢IC 3時間
　湯沢IC⇒上越IC 1.5時間
　上越IC⇒和倉温泉 3.5時間
上越IC付近で休憩がてら銭湯にも寄るつもりなので、7:00発17:30着といったところかな？
時間だけでいえば当初のルートに+1時間くらいだろうか。
チェックイン18:00で夕食付なので時間を後ろにずらしたほうが良いかもしれない。

そして一番懸念しているのが天気予報。
週間予報はいったいいつまで雨なんだ・・・。
目的地である七尾市～輪島市は晴れ予報だから良し。
問題は高速区間を含む新潟長野が雨予報で少し嫌な感じ。
しとしと雨レベルなら予定通りの日程でいきたいところ。
それなりに降るなら0日目として上越IC付近か糸魚川までは行っておきたい。
悪天候の中で500kmの移動はさすがに自信がない。
というか雨の中を走りたくないｗ

そういえば先日、道の駅朝霧高原までツーリングしました。
人多すぎて即撤退でしたが、久しぶりに晴れ間も見れて最高でしたね。
ただやっぱりドライブやツーリングスポットではあるのでマナーが悪い人もちらほら。
危険運転したり、喫煙所以外での喫煙したり。
こいつらに公道へ出る資格はないのでさっさと退場してほしいね。

天気回復してくれないかなあ。

以下、自分用の備忘録。